À l’étranger, “Bike To Work” est déjà devenu un phénomène. En Belgique, le Fietsersbond et le GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens prennent le relais. Leur message est simple: “Plus de gens, plus souvent, à vélo au travail”. Parce que faire du vélo, c’est bon pour la santé et c’est efficace.

Les associations de cyclistes quotidiens GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens et Fietsersbond se réjouissent de l’inauguration ce 16 mai du système de vélos en libre service Villo! Le GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens et le Fietsersbond s’inquiètent cependant fortement du fait que de nombreuses communes bruxelloises, et particulièrement les communes de la première couronne (proches du centre), comme Ixelles, Schaerbeek, Etterbeek ne se sont pas encore inscrites dans la dynamique et ralentissent ce projet dont le succès est de l’intérêt de tous.

Cette semaine, “Velo-city”, congrès mondial des cyclistes, se tient à Bruxelles. Il fera étape à Liège ce mercredi lors d’une journée consacrée à la découverte des deux autres régions du pays. Une partie des congressistes se rendra à Gand. L’autre partie, selon le voeu de la Région wallonne, visitera la cité ardente.

À un mois des élections régionales, l’heure est venue de dresser un bilan de ces cinq dernières années et d’envisager l’avenir en matière de politique vélo. Ce sera le thème de la table ronde organisée ce mercredi 29 avril à Namur par le GRACQ – les Cyclistes Quotidiens.

Il ne se passe plus une semaine sans que de mauvaises nouvelles ne s’abattent sur le réseau cyclable namurois. Depuis presque un an, le RAVeL Namur-Charleroi est fermé en de nombreux endroits. Des collecteurs d’égoûts en construction, un tronçon coupé à Malonne pour cause d’éboulement, la construction d’un nouveau pont pour le BEP à Floriffoux, tout ceci rend quasi impossible une circulation sereine à vélo dans la vallée de la Basse-Sambre…

Dans trois semaines, Bruxelles accueillera la grande conférence internationale Velo-city. Pour que la ville soit “sur son 31″ à cette occasion, le GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens lançait il y a un mois l’action “nettoyage de printemps” en invitant les cyclistes à signaler les infrastructures cyclables dégradées. Du marquage effacé au panneau disparu, plus de 300 avaries ont ainsi été signalées.

Des vélos neufs vendus sans l’équipement de sécurité réglementaire, cela arrive trop souvent. Le GRACQ souhaite sensibiliser les professionnels du secteur : un courrier vient d’être envoyé en ce sens ce jeudi 16 avril à 320 vélocistes et magasins de sports.

La presse a récemment fait écho des réticences des communes bruxelloises à l’implantation du système de vélos en libre-service “Villo !” Si les associations cyclistes partagent certaines d’entre elles, elles souhaitent néanmoins que Bruxelles, à l’instar de nombreuses autres villes d’Europe, puisse rapidement être équipée de vélos partagés.

Le parlement wallon vient de décider de démanteler la ligne SNCB désaffectée qui relie la France et la Belgique via Givet et Dinant. Si l’on peut se réjouir de la volonté de certains parlementaires de réaliser un site propre RAVeL pour les modes doux de déplacement entre Dinant et la frontière française (qui serait un réel progrès vu la dangerosité de la route qui longe la Meuse), nous regrettons vivement le démantèlement de cette voie ferrée.

Une cycliste a été gravement accidentée ce 10 février au matin, rue du Trône. Les esprits chagrins concluront vite : rouler à vélo, c’est dangereux. Pour le GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens, cet accident est dû à un concours de circonstances exceptionnel… mais rappelle cruellement la nécessité que chacun, usagers de la route et autorités politiques, prenne ses responsabilités en matière de sécurité routière.