04/02/2012 08:39
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À vélo au boulot
Indemnité vélo
Outre toutes les bonnes raisons habituelles, il y a un argument de poids pour utiliser son vélo pour se rendre au travail : ça peut rapporter gros. Depuis 1997, l’administration fiscale exonère l’indemnité pour frais de déplacements à vélo. L’exonération kilométrique est désormais fixée à 0,145 €/km, ce qui ce qui équivaut à 0,21 €/km après indexation pour les revenus de 2011 (exercice d’imposition 2012). Depuis le 3 mars 2010, l’exonération de cotisations sociales pour l’indemnité vélo est alignée sur l’exonération fiscale: faites passer le mot à votre employeur !
L’indemnité vélo est un avantage que l’employeur est libre d’accorder ou non à ses travailleurs. Le GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens demande qu’elle devienne obligatoire. Le montant de l’indemnité est lui aussi laissé à l’appréciation de l’employeur, qui peut décider d’accorder plus - ou moins - de 0,21 €/km. L’indemnité ne sera cependant nette d’impôts qu’à hauteur de 0,21 €/km au maximum.
Par ailleurs, elle ne peut être accordée que pour les kilomètres parcourus effectivement à vélo entre le domicile et le travail (donc pas durant les heures de service).
En revanche, il est possible de cumuler cette indemnité avec d’autres perçues pour le remboursement de frais de transports en commun (par exemple si vous vous rendez de votre domicile à la gare à vélo).
Parkings vélo
L’installation de parkings vélos facilite grandement la vie des cyclistes. C’est par ailleurs un investissement peu coûteux : sur un emplacement de parking voiture, on peut stationner jusqu’à dix vélos, et ce pour un coût huit fois moindre (300 euros pour cinq arceaux contre 2500 euros pour l’emplacement automobile). L’aménagement de douches, de vestiaires, d’un local où l’on peut effectuer de menues réparations est également fortement apprécié. Depuis mars 2009, l’État prévoit d’ailleurs une déduction majorée de 120% pour la mise en place de telles mesures. Cette augmentation est valable pour tous les frais à dater du 1er janvier 2009.
Vélos de service/de société
Autre possibilité : l’acquisition et la mise à disposition de vélos de service, destinés aux déplacements professionnels et/ou domicile-travail, ainsi que l’entretien et la réparation des vélos, peuvent faire l’objet d’une déduction majorée de 120%. Depuis 2009, la mise à disposition d’un vélo de fonction individuel n’est plus considéré comme un avantage en nature : elle ne donnera donc lieu à aucune taxation pour le travailleur et ce, même si le vélo sert également à effectuer des déplacements privés. Cette exonération est cumulable avec l’indemnité kilométrique.
Sensibilisation
Un autre bon moyen d’augmenter le nombre de cyclistes au sein d’une entreprise est de participer à l’action permanente Bike to work, d’organiser différentes activités de sensibilisation Friday Bikeday, des formations “à vélo dans le trafic”, des stands d’information…
De l’aide
- la cellule “Entreprises” de Pro Velo propose de nombreux services de ce type
- les cellules “Mobilité” de la CSC, la FGTB et l’Union wallonne des entreprises peut également vous soutenir efficacement dans vos démarches.
Les possibilités ne manquent donc pas… À vous de les saisir !
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Modifié le 01/07/2011
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