Politiques cyclables n°11

La lettre d’information du GRACQ

Les récents pics de pollution l’ont encore démontré, si besoin en était : le vélo est bel et bien un moyen de déplacement qu’il faut favoriser de toutes les manières possibles. Une fois de plus, “Politiques cyclables” vous propose quelques expériences concrètes en la matière. Qu’il s’agisse de sécurité routière ou d’initation à la conduite sur deux-roues, les possibilités de mener une politique favorable au vélo ne manquent pas. Et quand on sait, comme vous le constaterez plus bas, qu’outre ses “traditionnels” avantages (non-polluant, rapide, bon marché, sain), le vélo peut être un vecteur de développement économique… Il n’y a plus à hésiter ! Bonne lecture, donc… Et n’oubliez pas : cette lettre est aussi la vôtre ! Si vous avez mené ou avez connaissance d’une action en faveur du vélo, contactez-nous pour que nous en fassions l’écho.

Économie

Le courrier le plus express, c’est à vélo qu’il circule

À l’heure de l’économie mondialisée et en perpétuelle activité, les sociétés de courrier express connaissent un essor important. Mais l’avion ou la voiture ne sont pas toujours les moyens de transport les plus performants pour les livraisons. Ainsi, les services de livraison à vélo, qui existent depuis près de trente ans en Amérique du Nord, commencent à éclore en Europe également.

Éducation

Pro Velo met les femmes en selle

À Bruxelles, d’après les comptages de Pro Velo, les femmes ne représentent globalement que 25 à 30% des cyclistes utilitaires. Certaines femmes n’ont jamais appris à rouler à vélo, d’autres sont sceptiques quant aux conditions de sécurité de leurs déplacements. C’est pour elles que Pro Velo a créé la formation “ À vélo mesdames !”

Sécurité routière

Les zones 30 en observation

Sécurité, convivialité, réduction du bruit… La zone 30 est un outil important en matière d’amélioration de la sécurité routière. En Région de Bruxelles-Capitale , le Plan régional de développement (PRD) et les États généraux de la sécurité routière (EGSR) de 2003 ont donc fixé une série d’objectifs en matière d’aménagement des voiries en zones 30. Pour évaluer la réalisation de ces objectifs, la Région a créé un “Observatoire Zones 30″.

Tourisme

En selle sur les traces de Napoléon

Les plus beaux sites touristiques wallons peuvent se visiter à pied, à cheval, parfois même en kayak… et, pour certains, à vélo ! C’est notamment la cas du site de la Bataille de 1815 (dite Bataille de Waterloo), situé à cheval sur les communes de Braine-l’Alleud, Lasne et Waterloo.

Promotion

Bruz, une cité zen

Début juin, les Bruzois fêteront le premier anniversaire de la campagne “Bruz citézen”. Sous le slogan “partageons notre ville”, cette vaste campagne de communication a été mise en place par la mairie de cette ville de la banlieue rennaise pour promouvoir la mise en zone 30 de l’intégralité des 17 quartiers que compte la ville.