Politiques cyclables n°25

La lettre d’information du GRACQ

Suite et fin de notre série sur les Plans de Déplacements Scolaires, début d’une nouvelle série sur les villes cyclables, portrait d’une association d’aide à la jeunesse qui utilise le vélo comme moyen d’émancipation, et description du projet britannique Connect2, qui vise à réaliser des itinéraires pour les usagers doux… À nouveau, le menu de Politiques cyclables est bigarré ! Bonne lecture donc, et n’oubliez pas de nous faire part de toutes les actions positives en faveur du vélo que vous auriez menées ou dont vous auriez eu connaissance… Nous les répercuterons avec plaisir !

Éducation

Le vélo, émancipateur social

Outre ses atouts en matière de mobilité, le vélo peut également se révéler un outil intéressant dans le cadre d’un travail social, comme le montre l’exemple de Canal J, service tournaisien d’écoute et d’aide aux jeunes et à leurs familles, qui vise entre autres l’autonomie et le bien-être du jeune.

Éducation

Plans de Déplacements scolaires (3) : la preuve par l’exemple

Parmi les écoles bruxelloises ayant réalisé un Plan de Déplacements scolaires lors de l’année 2007–2008, l’Institut de l’Angélus, situé à Woluwe-Saint-Lambert. Particularité : le PDS a été organisé ici pour deux institutions scolaires différentes, mais implantées dans le même bâtiment. L’une est francophone, l’autre néerlandophone.

International

Villes cyclables (1) : Ferrara, la ville où ils le font tous

Le prof le fait, ses élèves aussi. Les papas et les mamans le font sans complexe. Les jeunes vigoureux tout comme les vieux flegmatiques le font. Les mesdames chics et les messieurs hirsutes, les commerçants stylés et les employés pressés, les étudiants fauchés et les aristocrates friqués, tous le font. Mais que font-ils ? Du vélo, pardi ! À Ferrara , ville qui affiche fièrement à toutes ses entrées le slogan “Ville des vélos”, il semblerait que les habitants apprennent d’abord à pédaler, puis seulement à marcher.

Infrastructures

Connect2, ou les liaisons heureuses

150 millions de livres, c’est la somme qui sera investie dans le projet Connect2 durant les cinq prochaines années. Coordonné par Sustrans , l’association britannique de promotion du transport durable, Connect2 vise la création d’itinéraires locaux réservés aux cyclistes et aux piétons.