Politiques cyclables n°55

La lettre d’information du GRACQ

C’est le printemps! Politiques cyclables vous présente donc un rapport qui espère bien donner un nouveau souffle à l’aménagement des sens uniques limités par nos communes. Vent frais également du côté “innovation”, avec l’airbag pour cyclistes ou encore les stations solaires pour vélos électriques. Si vous aussi vous avez vent d’initiatives rafraîchissantes en matière de vélo, faites-le nous savoir, nous ne manquerons pas de les répercuter !

Infrastructure

Sens uniques limités : six ans après, l’état des lieux

On sait que tous les sens uniques doivent être étudiés par les communes en Belgique depuis le 1er juillet 2004, afin de les ouvrir aux cyclistes dans les deux sens, dès lors qu’ils sont suffisamment larges (au moins 3 m), ont une vitesse limitée (50 km/h) et qu’ils ne présentent pas de danger particulier. Aucun suivi n’est toutefois fait par l’état fédéral de cette obligation légale imposée aux communes. Le GRACQ a donc mené l’enquête en interrogeant 148 communes wallonnes et 19 communes bruxelloises pour savoir combien de leurs sens uniques avaient été ouverts au vélo depuis six ans.

Innovation

Un airbag pour les cyclistes

La compagnie Autoliv vient d’annoncer qu’elle lancera à l’automne 2010 des tests sur un système d’airbag très particulier, puisqu’il sera destiné à protéger le cycliste en cas de collision avec un véhicule. Le Fietsersbond souhaite de longue date que ce genre de technologie soit rendue obligatoire sur tous les nouveaux véhicules.

International

L’Europe à vélo, avec Active Access

Si chaque pays développe ses propres programmes “vélo” au niveau national, régional ou local, l’Europe n’est pas en reste. Active Access en est l’exemple type : développé conjointement dans dix pays de l’Union européenne, ce programme encourage la mobilité active sur de courtes distances quotidiennes, afin d’améliorer la santé et renforcer l’économie locale.

Innovation

Tokyo inaugure ses stations solaires pour VAE en libre-service

Vous l’aurez sûrement remarqué, le vélo à assistance électrique (VAE) est en pleine expansion. C’est encore plus vrai au Japon, qui se classe n°1 des ventes de VAE par habitant. La popularité de ce nouveau type de transport ouvre la voie à de nouvelles perspectives : deux stations solaires pour VAE viennent de voir le jour dans deux gares de Setagaya, un arrondissement de Tokyo.