Politiques cyclables n°69

La lettre d’information du GRACQ

La fin de l’année approche à grand pas. Si vous vous déplacez à vélo par cette météo hivernale, la prudence est de mise: n’oubliez pas de prendre quelques précautions nécessaires pour circuler en toute sécurité. Qui dit fin d’année dit aussi… dernier numéro de Politiques cyclables, pour l’année 2010 du moins! Votre newsletter cycliste vous reviendra en janvier 2011, avec toujours autant d’initiatives intéressantes pour le développement du vélo utilitaire ! Nous vous souhaitons donc dès à présent d’excellentes fêtes de fin d’année. À l’année prochaine, et bonne route à tous !

Infrastructures

Un parking vélo automatique pour les cyclistes d’Eindhoven

Le stationnement vélo est un élément clé dans l’élaboration d’une politique cyclable efficace. Eindhoven semble l’avoir compris, en mettant à la disposition de ses cyclistes un parking d’un nouveau genre. Dans une quinzaine d’endroits de la ville - notamment à proximité de commerces, de complexes sportifs ou d’une station de bus - les cyclistes peuvent utiliser Velomove, un système de parking vélo automatique et gratuit. Pour accéder à ce service, une seule condition: être en possession du “pass” de la ville, distribué à tous les habitants ainsi qu’aux abonnés de la bibliothèque, de la patinoire et du centre de natation.

Information

Namur entre au Club… des villes et territoires cyclables

Namur a rejoint, en août dernier, le Club des villes et territoires cyclables, un réseau de collectivités territoriales qui souhaitent développer l’usage du vélo et, de manière plus générale, favoriser la mobilité douce. Rien de très surprenant, si ce n’est que le réseau en question est…français ! Namur et Luxembourg sont les deux seules exceptions à la règle, mais l’établissement d’un réseau transfrontalier ne peut que s’avérer bénéfique pour tous.

Sensibilisation

“Bouger 30 minutes par jour, c’est facile”

“Bouger 30 minutes par jour, c’est facile !”…et c’est surtout un excellent moyen de se maintenir en forme. Une activité physique modérée et régulière – équivalente à trente minutes de marche rapide par jour – permet en effet de prévenir les maladies cardiovasculaires, première cause de mortalité dans le monde. Grâce à cette nouvelle campagne, l’Institut national de prévention et d’éducation pour la santé (INPES) entend bien réintégrer le vélo et la marche dans les habitudes quotidiennes des Français.

Infrastructures

Bientôt des “autoroutes” pour les cyclistes danois

Dans un précédent numéro de Politiques cyclables, nous évoquions les autoroutes cyclables: derrière ces mots un peu antagonistes se cachent des itinéraires rapides, sûrs et confortables pour les cyclistes, sur le modèles des fietssnelwegen aux Pays-Bas. Si le concept reste un vague et lointain projet pour certains, la capitale danoise s’apprête quant à elle à créer ses premières voies express pour cyclistes.