Politiques cyclables n°89

La lettre d’information du GRACQ

Saint Nicolas a été généreux cette année, puisqu’il nous a apporté un gouvernement fédéral tout neuf, avec un nouveau secrétaire d’État à la Mobilité. Parmi les tâches qui lui incombent : la remise sur le métier de la réforme du code de la route, dont le projet précédent - commenté à l’époque par le GRACQ - avait été enterré par les Régions. Espérons donc une future mouture du code plus favorable aux cyclistes ! En attendant, Politiques cyclables vous présente d’autres façons de promouvoir le vélo. Et n’hésitez pas de votre côté à nous informer d’initiatives vélo dont vous auriez eu vent !

Infrastructure

“Fiets Suite”: le stationnement vélo selon Mobiel 21

Disposer d’un endroit de stockage à l’origine et à la destination de son trajet est un élément déterminant dans le choix de se déplacer à vélo. Mobiel 21, association de mobilité durable, a récemment mis à disposition des propriétaires, des architectes et des communes une série de brochures remplies d’exemples intéressants et de conseils utiles pour offrir au vélo une place de stationnement confortable.

Économie

HEAT, un outil au service de votre politique cyclable

Si vous souhaitez évaluer l’impact financier d’un aménagement cyclable ou d’une augmentation de la part modale du vélo, alors probablement le “Health Economic Assessment Tool” (HEAT) pourra vous être utile. En partant du principe que le développement de la pratique du vélo induit une diminution des chiffres de la mortalité, ce programme développé par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) permet de calculer les bénéfices économiques qui en découlent.

Ville cyclable

‘s-Hertogenbosch, meilleure ville cyclable 2011

Le Fietsersbond organisait cette année et pour la quatrième fois, l’élection de la meilleure ville cyclable des Pays-Bas. Après Veenendaal en 2000, Groningen en 2002 et Houten en 2008, c’est la ville de ‘s-Hertogenbosch qui a été choisie.

Sensibilisation

Des ambassadeurs pour promouvoir le vélo en toute sécurité

De nombreuses villes américaines ont fait des “ambassadeurs vélo” une partie intégrante de leur politique de développement vélo. Via leur action sur le terrain et leurs interactions directes avec les citoyens, ces ambassadeurs ont pour mission d’augmenter le nombre de cyclistes et de renforcer leur sécurité grâce à leur travail de sensibilisation.