Communiqué de presse - mardi 6 décembre 2012

Namur commune pilote pour le vélo, un cadeau pour tous ses habitants

Le GRACQ Namur se réjouit que la commune de Namur ait été retenue par la Région wallonne pendant 4 ans et puisse bénéficier d’un subside régional conséquent (environ 600.000 euros chaque année) pour ses aménagements cyclables. Le GRACQ s’étonne par contre que certains y voient une gabegie de moyens publics.

Contrairement à ce que pensent certains citoyens, il ne s’agit pas d’une pluie d’oeufs en or qui se serait abattue sur Namur pour les usagers du vélo, loin de là. Il faut en effet remettre en perspective les sommes dont on parle à l’aune des décennies de non investissement dans les déplacements à vélo. Quelques millions d’euros pendant quelques années, sur les cinquante dernières années d’un budget cyclable proche de zéro ce n’est pas grand chose au total…

Ensuite les 5 millions d’euros dégagés chaque année par la Wallonie pour ses 10 communes pilotes ne représentent même pas 1% du budget total des transports régionaux. On est même en-dessous de la part des déplacements à vélo dans la mobilité wallonne !

Enfin les sommes engrangées vont être consacrées à des projets qui améliorent la mobilité et la sécurité de tous. On peut citer la réduction des vitesses (tous les usagers profitent des zones 30), des aménagements cyclo-piétons (on croise autant de piétons que de cyclistes sur le RAVeL l’avez-vous remarqué ?).

Au final les sommes qui vont être dépensées pour le vélo sont juste suffisantes pour rétablir une part normale des déplacements à vélo à Namur et profiteront au final à beaucoup de monde. On a donc du mal à comprendre les réactions comme celle de la Maison des Seniors de Namur. Il est aberrant d’opposer des aménagements cyclables aux trottoirs. On n’est pas en train de donner à l’un au détriment de l’autre.

Ne pourrait-on pas donner à cette occasion la parole aux nombreux seniors que l’on croise à vélo à Namur pour leur demander leur avis ? Sont-ils contents qu’en Belgique la moitié des victimes à vélo aient plus de 60 ans ? Ne sont-ils pas demandeurs d’infrastructures sécurisantes ? Un senior est-il vraiment incapable de se déplacer à vélo (électrique) ? Les seniors sont-ils contents de voir leurs petits enfants incapables de se déplacer autrement qu’immobiles dans un véhicule, faute d’aménagements cyclables ?

Toutes ces questions méritent un débat public, démocratique et serein. Loin en tout cas des procès d’intention que certains ont dressé ces derniers jours.

Pour le GRACQ Namur, Luc Goffinet

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Communiqué de presse - mardi 6 décembre 2012

Namur commune pilote pour le vélo, un cadeau pour tous ses habitants