Bruxelles, départ Tour & Taxi à 14h, samedi 8 avril 2006

En prologue de Paris-Roubaix, le Lapin de Pâques teste les voiries bruxelloises à vélo

“Pour livrer mes œufs intacts et à temps, j’ai besoin d’une bonne piste cyclable”, dit le Lapin de Pâques. À Bruxelles, certains itinéraires cyclables sont-ils vraiment en piteux état ? Les passages à hauteur des rues latérales sont-ils bien aménagés ? Ou bien le cycliste risque-t-il à chaque fois de briser sa roue sur la bordure ? Plus important encore: les œufs frais arriveront-ils intacts à destination lorsque le cycliste emprunte un itinéraire fait de pavés et de blocs de béton ?

Le Lapin de Pâques vous le dira ! Le 8 avril, sur un vélo transportant des œufs, il va tester la qualité du revêtement des futurs itinéraires cyclables ICR 5 et 8, dans le centre-ville.

Le GRACQ et le Fietsersbond Brussel reçoivent de nombreuses plaintes de cyclistes à propos du piteux état des voiries des communes de l’agglomération bruxelloise.

Il était donc temps de procéder à un test. Deux cyclistes, en costume de Lapin de Pâques, vont évaluer les voiries suivantes : l’avenue du Port, le Bd Léopold II, la place de l’Yser, le quai du Commerce, le quai au Bois de Construction, la rue du Marché aux porcs, la rue de Flandre, la rue Sainte-Catherine, la rue du Marché aux poulets, la rue du Marché aux Herbes et la place d’Espagne.

Pour pouvoir juger de la qualité d’une voirie, il vous faut un instrument de mesure. Désirant rester simples et ludiques, le GRACQ et le Fietsersbond Brussel ont opté pour “le vélo du Lapin de Pâques”. Ce vélo étalon transporte un carton d’œufs sur le porte-bagages. La proportion d’œufs cassés par rapport aux œufs intacts indiquera la qualité du revêtement de la voirie empruntée.

Le GRACQ et le Fietsersbond Brussel n’ont pas la prétention de livrer ainsi une étude scientifique. Leur méthode indiquera toutefois clairement où et pourquoi le Lapin de Pâques rencontrera des problèmes à cause de la piètre qualité et du manque de confort de l’itinéraire parcouru.

“Nous voulons ainsi inciter les administrations communales à réparer, entretenir et optimaliser leurs équipements cyclistes. Tout comme les automobilistes, les cyclistes ont également droit à un revêtement de voirie uniforme, sans nids-de-poule, pavés descellés, bordures infranchissables, etc.” déclare Bernard Dehaye, le président du GRACQ - Les Cyclistes Quotidiens. Il souligne que “les bordures au début des pistes cyclables qui ne sont pas abaissées au niveau de la chaussée sont une source de problèmes pour les cyclistes. Tout comme le sont les pavés ronds qui sont sensés donner un caractère historique à la voirie. Une chaussée en piteux état ou inadaptée peut provoquer non seulement des douleurs corporelles, mais aussi un bris du matériel.”

“Les travaux à l’avenue du Port sont planifiés pour 2008. Ce sera une piste cyclable hors voirie, bidirectionnelle, aménagée entre les arbres et le canal. C’est prometteur.”, dit Koen Van Wonterghem, le président du Fietsersbond Brussel. “Mais verra-t-elle vraiment le jour ou continuera-t-on à en reporter la réalisation ? Nous voulons des itinéraires cyclables où l’on peut transporter des œufs frais sans risque de les casser.”

Le GRACQ, le Fietsersbond Brussel et le Lapin de Pâques vous invitent à assister à cet événement de presse le samedi 8 avril à 14h au carrefour de la rue Picard et de l’avenue du Port.

Place d’Espagne, nous pourrons (si cela s’avère techniquement possible) cuire une omelette avec le reste des œufs entiers, et l’offrir aux journalistes présents.

Note pour la rédaction : Cet événement de presse promet de donner des images impressionnantes. La présence d’un photographe ou d’un caméraman est donc vivement recommandée.

Au nom du GRACQ - Les Cyclistes Quotidiens asbl, Bernard Dehaye

P.S. Le Prof. Jan Pauwels de la Faculté des Sciences du Mouvement et de la Rééducation (KU - Leuven) procèdera, dans le courant de l’année, à une étude scientifique à l’aide d’un mesureur de vibration.

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