Infrastructures

Un premier pas vers une traversée de la Forêt de Soignes sécurisée

Depuis dix ans, la commune de Watermael-Boitsfort demandait aux autorités régionales d’aménager la traversée la traversée de la chaussée de La Hulpe, au niveau de la Drève des Bonniers, afin d’y réduire la vitesse des automobilistes et améliorer ainsi la sécurité des usagers faibles. Venant de Rhode-Saint-Genèse, la longue Drève des Bonniers se prolonge de manière naturelle et en ligne droite vers la Drève Hendrickx, elle-même connectée à de nombreuses autres drèves se dirigeant vers l’est de la forêt.

C’est non seulement un axe important qui permet de traverser la forêt de Soignes d’ouest en est, mais c’est de plus un passage obligé, pour tous les usagers dit « faibles » -les cyclistes, les piétons et les cavaliers- s’il veulent franchir la ligne de chemin de fer Bruxelles - Luxembourg. En effet, un tunnel passant sous les voies le leur permet. Par contre, quelques centaines de mètres plus loin, aucun aménagement n’a jamais été prévu pour une traversée non moins périlleuse : celle de la chaussée de La Hulpe. Matin et soir, mais aussi le week-end, ce sont des files interminables de voitures qui y transitent, car c’est un des seuls points d’entrée accédant au sud de Bruxelles.

La vitesse élevée des voitures sur cette chaussée en fait un lieu particulièrement dangereux, comme en atteste le tragique accident ayant coûté la vie à un cycliste quotidien en septembre 2003. Ce fut la goutte d’eau qui fit déborder le vase : PlaceOvélo et tous les cyclistes bruxellois se mobilisèrent alors pour soutenir l’action des cyclistes de Watermael-Boitsfort : ils bloquèrent temporairement le trafic automobile afin de le modérer.

Dos d’âne, plateau, feux… plusieurs solutions ont été envisagées pour aménager le carrefour, mais la procédure n’a pas été simple, vu la localisation en zone classée (comme toute la forêt de Soignes) et à la frontière avec la Région Flamande. Un permis d’urbanisme a finalement été délivré en juillet 2006. Il prévoyait le placement d’un passage pour piétons, d’une traversée pour cyclistes, de feux à bouton « poussoir » pour chaque type d’usagers (piétons, cyclistes, cavaliers), ainsi que l’installation de quatre coussins berlinois par bande de circulation (huit au total), destinés à ralentir la circulation.

Cet aménagement est maintenant réalité ! Il a été aménagé en moins d’un mois et terminé fin août 2007. Le vendredi 31 août, PlaceOvélo a organisé un rassemblement « inauguratoire » pour célébrer cet événement. Pour partager un peu de cette joie, il vous suffit de cliquer sur les liens ci-dessous.

Bernard Frippiat GRACQ Auderghem Placeovelo

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter1

Actualités

Infrastructures

Un premier pas vers une traversée de la Forêt de Soignes sécurisée