Économie

Le courrier le plus express, c’est à vélo qu’il circule

À l’heure de l’économie mondialisée et en perpétuelle activité, les sociétés de courrier express connaissent un essor important. Mais l’avion ou la voiture ne sont pas toujours les moyens de transport les plus performants pour les livraisons. Ainsi, les services de livraison à vélo, qui existent depuis près de trente ans en Amérique du Nord, commencent à éclore en Europe également.

La rapidité du vélo en milieu urbain n’est plus à démontrer. C’est à partir de ce constat que les sociétés de courrier express “traditionnelles” ont commencé à se tourner vers le deux-roues non-motorisé. C’est le cas, à New-York, de la société Urban Express . Elle a développé, en plus des livraisons en véhicule motorisé, un service de livraison à pied ou à vélo et emploie ainsi 200 coursiers piétons et autant de cycliste.

En France, ce sont des sociétés de livraison utilisant exclusivement le vélo que l’on voit se multiplier : à Paris bien sûr, mais aussi à Angers, Dijon , Lille … Près de dix villes sont actuellement couvertes par des entreprises qui, outre la carte de la rapidité, vendent aussi “l’image de marque” de la livraison à vélo : “La livraison à vélo vous permet aussi de communiquer une image de modernité, de dynamisme et de respect de l’environnement auprès de vos clients et de vos fournisseurs” indique ainsi Velo Express .

Garantissant des livraisons allant de 30 minutes à 3 heures, et jusqu’à 20 kg selon les sociétés, la livraison à vélo prouve qu’elle n’a pas grand-chose à envier à ses concurrentes motorisées. Certains Belges l’ont bien compris, qui ont lancé leur propre service à Anvers , Bruxelles et Gand.

Mathieu De Backer

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter11

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