Infrastructures

Garer son vélo en toute sécurité près de chez soi, c’est possible

Une politique de stationnement suffisant et de qualité est un facteur essentiel du développement du vélo, particulièrement en ville, où l’espace disponible à l’intérieur des immeubles est compté. Or, si l’on n’hésite pas à laisser son vélo stationné à l’extérieur une journée entière, ce choix est plus malaisé lorsqu’il s’agit d’abandonner sa monture durant la nuit… Les initiatives récentes de la Ville de Bruxelles et de la commune de Schaerbeek dans ce domaine méritent donc d’être saluées.

Si, depuis 2006, le Règlement régional d’urbanisme (RRU) bruxellois impose à toute nouvelle construction (qu’elle soit destinée au logement ou à une affectation professionnelle) la création de locaux ou d’emplacements de stationnement pour deux-roues non motorisés, cette mesure n’est évidemment pas suffisante pour répondre à la demande grandissante en la matière. Il faut donc favoriser de tels aménagements dans les immeubles existants également.

C’est la démarche qu’ont entamée deux communes bruxelloises, chacune à leur manière. À la Ville de Bruxelles, c’est la Régie foncière qui a réalisé une cartographie des stationnements vélo existants dans les 120 bâtiments (soit plus de 2500 logements) que compte son parc. Actuellement, douze de ces bâtiments offrent une possibilité de stationnement aux deux-roues non-motorisés. La Ville a décidé, d’ici à la fin 2009, de quasiment quintupler le nombre d’emplacements (de 119 à 567). Ce stationnement sera offert dans un rayon de 500 mètres au maximum des habitations, et se présentera sous la forme de locaux sécurisés équipés de range-vélos (dont la nature reste à définir).

À Schaerbeek, c’est aux habitants de logements privés que la commune a décidé de proposer des “garages à vélos”. Le projet démarrera d’abord par une grande campagne d’information, via le site internet, le journal communal et des dépliants qui seront déposés sur les vélos stationnés en rue par les membres de la locale du GRACQ. Cette campagne a pour but d’établir la demande en matière de stationnement sécurisé. Une fois celle-ci déterminée, la commune proposera des boxes sécurisés à la location. Ceux-ci seront réalisés par les stagiaires d’une association d’insertion socioprofessionnelle, sur base des bonnes pratiques présentées sur le site de Pro Velo .

Quelques pas dans la bonne direction, qui permettront de tendre peu à peu vers la norme d’un emplacement vélo pour deux habitants recommandée par Bruxelles-Environnement dans son Guide pratique pour la construction et la rénovation durables de petits bâtiments !

Mathieu De Backer

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter14

Actualités

Infrastructures

Garer son vélo en toute sécurité près de chez soi, c’est possible