Intermodalité

Des vélos dans les bus : c’est possible et facile

Nous l’avons déjà écrit à de multiples reprises, pouvoir combiner vélo et transports en commun est un des défis majeurs des politiques cyclables d’aujourd’hui. Outre l’accessibilité à vélo des points d’arrêt des transports en commun (infrastructures routières et stationnement), le transport du vélo dans les bus, trams et métros est essentiel à une intermodalité de qualité. Dans ce domaine, Fribourg , Chambéry et plusieurs villes des États-Unis proposent des formules originales.

Cités alpines, Fribourg et Chambéry portent, malgré leur relief accidenté, une attention toute particulière au vélo comme moyen de déplacement, notamment à travers leurs vélostations respectives. Depuis septembre 2007 (et jusqu’en septembre prochain), les Transports publics fribourgeois testent le transport des vélos dans les bus les dimanches et jours fériés : les cyclistes peuvent désormais utiliser l’espace “chaise roulante/poussettes” pour autant qu’il ne soit pas déjà occupé. Le transport du vélo est pour l’instant gratuit, si l’expérience se montrait concluante et se transformait en autorisation définitive, “une décision quant à l’introduction d’une taxe pour le transport du vélo sera prise.”

À Chambéry, c’est un système d’accrochage semblable à celui des Trains Express Régionaux français qui a été développé sur la ligne de bus n°2, qui relie le centre au haut de la ville. Là également, le transport est gratuit, mais il requiert d’observer une procédure assez lourde (prévenir le conducteur, monter le vélo à bord du bus, et monter soi-même par une autre porte… la manoeuvre étant à effectuer en sens inverse lors de la descente du véhicule).

Aux États-Unis, plusieurs sociétés de transports, comme celles de Washington, Chicago , Portland ou Los Angeles , ont quant à elles adopté le système des “racks” vélos attachés à l’avant ou à l’arrière du bus. Ce sont les cyclistes qui attachent et détachent eux-mêmes leur monture, une procédure simple et qui n’affecte pas la vitesse commerciale des transports en commun. Là encore, le service est offert gratuitement aux cyclistes, qui, en combinant vélo et bus, peuvent ainsi atteindre très facilement toute destination, proche ou lointaine. L’intermodalité : assurément la voie d’avenir de la mobilité !

Mathieu De Backer

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter18

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