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Écologique, économique, pratique : le vélo électrique

VAE : derrière ces trois lettres se cache un vélo magique. Le Vélo à Assistance Électrique se taille désormais son petit succès. Et des atouts, il en a assurément !

Depuis quelque temps, les vélos à assistance électrique se multiplient dans les rues. Et ce n’est pas vraiment étonnant : ce vélo a tout pour séduire les foules, puisqu’il conjugue les avantages du vélo avec une facilité et une rapidité de déplacement déconcertantes. Il est désormais révolu, le temps où la moindre côte exigeait son quota de sueur. Très logiquement, le vélo électrique est devenu un mode de transport très apprécié par ceux qui se rendent au travail à vélo.

Bourré de qualités…

Il serait cependant un peu rapide de taxer le VAE de “vélo des paresseux”. Il permet en effet de rendre accessibles les joies du vélo à de nombreuses personnes pour lesquelles le déplacement avec un vélo “classique” n’est pas/plus envisageable. C’est le cas des cyclistes avec un enfant, des personnes âgées ou encore des personnes à mobilité réduite : c’est d’ailleurs pour elles que ce vélo à été conçu à l’origine. Le vélo électrique, et plus particulièrement les modèles qui possèdent une assistance au démarrage, peuvent également rassurer le cycliste mal à l’aise en ville. Il se montre particulièrement efficace lors de la traversée des ronds-points, qui constituent un véritable “point noir” pour les deux-roues.

Mais pas sans défaut !

Malgré ses indéniables atouts, le vélo électrique n’est pas sans défaut. Son principal handicap : son poids, environ 25kg auxquels il faut encore ajouter celui de la batterie – plomb ou lithium. Inutile donc de préciser que l’assistance électrique devient une nécessité dans les côtes ! Le deuxième obstacle à l’achat d’un VAE est son prix : il est difficile d’en dénicher un de qualité raisonnable à moins de 1200€, sans compter le renouvellement de la batterie (durée de vie moyenne : 500 cycles charge-décharge). Cependant, il ne faut pas perdre de vue que le coût d’utilisation est, lui, quasi nul. Au final, l’utilisateur s’y retrouve…

“Et pourquoi pas un vélomoteur ?”

Hé bien oui, pourquoi pas ? Si en payant un peu plus, on peut se passer complètement de pédaler… alors quoi ? C’est que le vélo électrique reste un vélo, il en conserve donc l’esprit : le côté écologique et, quoique dans une moindre mesure, le côté sportif. Une autre conséquence : limité à 25km/h, le VAE n’est donc pas soumis à la réglementation en vigueur sur les engins à moteur. En pratique, cela signifie : pas de casque obligatoire, pas d’assurance RC… Loin d’être l’objet d’un engouement passager, le VAE est donc promis à un bel avenir. Le perfectionnement futur des modèles actuels laisse d’ailleurs présager un succès croissant. Pas encore convaincu ? Pour les éternels “Saint Thomas”, une seule solution : l’essayer ! La Maison des Cyclistes de Namur met donc à disposition du grand public un modèle de VAE. Qu’attendez-vous encore ?

Florine Cuignet

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter19

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“Et pourquoi pas un vélomoteur ?”