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Un guide pour du stationnement vélo de qualité

Le stationnement est un élément incontournable pour un développement du vélo, et pourtant souvent négligé. Il faut dire que la matière est vaste, voire technique et complexe, et qu’elle peut en rebuter plus d’un. C’est pourquoi il est utile de puiser dans les ouvrages de référence, comme le “ manuel du stationnement vélo “, que vient de publier la fédération danoise des cyclistes (DCF).

Disponible en anglais (ou en danois…) et téléchargeable sur le site de la DCF, le manuel se divise en trois parties. La première reprend les “lignes de conduite et recommandations” : c’est le résumé des éléments incontournables à prendre en compte lors de l’installation d’un parking vélo : la situation en fonction de l’usage (stationnement de courte ou de longue durée), l’accessibilité à partir des infrastructures routières, la disposition et l’espacement à respecter, le type de range-vélos, la sécurisation, l’entretien… Cette partie peut également servir de “checklist” en cas de décision préalable, afin de vérifier que tous les éléments importants pour un stationnement de qualité ont bien été pris en compte.

La deuxième partie, le “manuel” à proprement parler, développe les aspects exposés dans la première partie de manière plus complète et technique (à l’aide de plans et schémas, notamment). Cette partie s’attache également à exposer la manière de mener une politique globale en matière de stationnement vélo : planification, cohérence, concertation des différents acteurs. Enfin, la troisième et dernière partie propose quelques exemples de bonnes pratiques, au Danemark et à l’étranger (Allemagne, Espagne, Pays-Bas, Suède, Suisse).

L’ouvrage est bien sûr rédigé dans un contexte particulier : au Danemark, la pratique du vélo est largement répandue (36% des déplacements à Copenhague) et le vol rare. Il conviendra donc aux gestionnaires de voirie d’intégrer cette réalité en parcourant le manuel (notamment en ce qui concerne le type de range-vélos), mais il n’en reste pas moins que celui-ci constitue un “traité” du stationnement vélo.

Mathieu De Backer

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter23

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