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Quand les Jeux olympiques contribuent au développement du vélo

En 2012, c’est Londres qui accueillera les Jeux olympiques. Parmi les éléments majeurs de la candidature de la capitale britannique : l’engagement de profiter de l’opportunité des Jeux pour encourager les Londoniens à pratiquer régulièrement des exercices physiques dans la vie quotidienne, et le souhait de faire de Londres 2012 les premiers Jeux “durables”. Il n’en fallait pas plus pour inciter Sustrans, l’association britannique de promotion du transport durable, à proposer la création de voies vertes autour de Londres.

“ Greenways for the Olympics and London “, en abrégé GOAL, est le nom du programme mis sur pied par Sustrans dans la perspective des J.O. de 2012. La première phase du programme se concentre sur la création de voies vertes permettant de rejoindre les principaux sites des Jeux, notamment le village olympique. Bien sûr, le but ultime est de créer des infrastructures qui survivront aux Jeux, et la deuxième phase du programme visera ainsi la création d’un véritable réseau de voies vertes dans la capitale et sa banlieue.

Actuellement, des études détaillées sont déjà entamées pour des itinéraires permettant d’atteindre le village olympique et le stade de Wembley. Par ailleurs, GOAL propose la création d’un nouveau pont sur la Tamise, offrant une jonction cyclo-piétonne entre le sud-est et le nord-est de la capitale, plus précisément les quartiers de Southwark et Canary Wharf. Le projet est notamment développé avec la collaboration de Transport for London (TfL), la société londonienne de transport public : parmi les objectifs stratégiques de TfL figurent en effet l’amélioration des trajets “de porte à porte”, la réduction des émissions de CO2 dues au transport, et l’incitation à un transfert modal vers des modes de transport durables. Autant de finalités rencontrées par le projet de passerelle cyclo-piétonne… De quoi véritablement faire de GOAL “un héritage pour tous les Londoniens”, comme aime à le souligner Carl Pittam, le directeur londonien de Sustrans.

Mathieu De Backer

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter24

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