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La recherche au service du vélo

Copenhague est le paradis des cyclistes : 36% des déplacements se font à vélo, et la municipalité a fixé l’ objectif de 50% pour 2015. Pistes larges et séparées du trafic, feux spécifiques, contresens, parkings nombreux, la “politique cyclable” n’y est pas un vain mot ! Modèle en matière de développement durable, la ville accueillera l’an prochain la prochaine conférence des Nations unies sur le changement climatique. À cette occasion, des chercheurs du Massachussets Institute of Technology (MIT) ont développé un projet baptisé “ SmartBiking “.

Celui-ci se base sur l’utilisation de marqueurs intelligents portés par les cyclistes et servant à identifier leurs trajets. Retranscrits sur une carte, ils permettent aux autres cyclistes de “choisir la route la plus appropriée à travers la ville” à partir des itinéraires les plus utilisés. La technologie servira également dans le cadre d’un “compteur vert” servant à dénombrer les kilomètres accomplis par les cyclistes, “à la manière des programmes “frequent flyer” des compagnies aériennes.” Et quand on lui demande quelle sera la récompense des “cyclistes fréquents”, Assaf Biderman, le directeur associé du SENSEable City Lab , l’unité de recherche qui travaille sur ce projet, répond, moqueur, “Une année de muesli gratuit !” avant de préciser, plus sérieusement, que “Le fait même de partager ces informations et de montrer aux individus l’impact environnemental de leurs actions pourrait être très puissant. La recherche a démontré que les changements de comportement sont l’une des forces les plus puissantes pour lutter contre le changement climatique et réduire les émissions de carbone.”

Un autre volet du projet est le développement d’un nouveau type de vélo à assistance électrique (VAE), qui utiliserait l’énergie du freinage pour alimenter la batterie du véhicule, ce qui permettrait de réduire sa consommation. Quand on sait que le marché du VAE connaît actuellement une véritable explosion et que cette niche permet au vélo de conquérir de nouveaux publics, on ne peut qu’attendre avec impatience la commercialisation du procédé !

Mathieu De Backer

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter23

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