Environnement

Premier bilan pour le Plan wallon Air-Climat

Peut-être avez-vous été confrontés, en cette fin d’année, à une limitation de vitesse à 90km/h sur les principales autoroutes du pays. Il s’agit là de l’une des mesures adoptées dans le cadre du Plan Air-Climat de la Région wallonne, un plan qui vise à lutter contre la pollution atmosphérique, et plus particulièrement contre le réchauffement climatique et la détérioration de la qualité de l’air… entre autres par le recours au vélo.

Pour répondre aux objectifs fixés par le protocole de Kyoto, la Wallonie s’est engagée à réduire de 7,5% ses émissions de gaz à effet de serre entre 2008 et 2012, par rapport aux émissions de 1990. Pour y parvenir, le gouvernement wallon a adopté en mars 2007 le Plan Air-Climat, soit une centaine de mesures concernant à la fois l’ensemble des secteurs (industrie, habitat, déchets, énergie, aménagement du territoire, agriculture…) et l’ensemble des acteurs – en priorité les pouvoirs publics. Le caractère transversal du plan implique donc la participation de chaque ministre dans la concrétisation des objectifs définis, pour lesquels 236 millions d’euros ont été investis à ce jour.

La fin de l’année 2008 était propice à un bilan : le ministre wallon de l’Environnement, Benoît Lutgen, s’est félicité des résultats engrangés. Selon lui, “la Wallonie récolte déjà les fruits de sa politique environnementale” : en 2007 déjà, elle enregistrait une diminution de 13,9% de ses émissions de gaz à effet de serre. Le ministre en a profité pour mettre en avant deux points spécifiques du Plan : les accords de branche, par lesquels 165 entreprises s’engagent à réduire leurs émissions de C02 au-delà du seuil légal ainsi que le programme d’action « efficience énergétique » qui vise à améliorer la performance énergétique des bâtiments publics et scolaires. Près de 1.400 projets ont d’ores et déjà été sélectionnés ; une nouvelle enveloppe a été dégagée pour un second appel à projet.

En matière de mobilité, il faut pointer l’adoption en 2008 d’écoboni et d’écomali en matière de fiscalité automobile, et une sensibilisation au choix de déplacements moins ou non polluants, via le site internet du Plan. Si le premier projet de texte avait été épinglé pour ses manquements en matière de mobilité douce, le Plan Air-Climat tel qu’adopté s’est en effet engagé à favoriser les modes de transports doux. On enregistre actuellement peu d’avancées concrètes en la matière… mais l’année débute seulement : souhaitons donc, pour 2009, des progrès dans ce domaine !

Florine Cuignet

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter28

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