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Jeudi 5 mars 2009

Ligne Dinant-Givet: les cyclistes contre le démantèlement du rail

Le parlement wallon vient de décider de démanteler la ligne SNCB désaffectée qui relie la France et la Belgique via Givet et Dinant. Si l’on peut se réjouir de la volonté de certains parlementaires de réaliser un site propre RAVeL pour les modes doux de déplacement entre Dinant et la frontière française (qui serait un réel progrès vu la dangerosité de la route qui longe la Meuse), nous regrettons vivement le démantèlement de cette voie ferrée.

Les cyclistes sont souvent des usagers du train, qui déplorent que de nombreuses lignes de chemin de fer se terminent en cul de sac, empêchant de franchir facilement nos frontières. Le rail connaît autant de chaînons manquants que les cheminements cyclables. Dinant-Givet en est un dans la mobilité européenne. La motion du parlement wallon est d’autant plus dommageable que la seule liaison directe entre Bruxelles et Paris, en Thalys, n’autorise pas le transport des vélos, sauf démontés.

C’est pourquoi les cyclistes aiment le rail et souhaitent qu’il se développe. Le train et le vélo sont des moyens de transport parfaitement complémentaires, qui font gagner du temps et de l’énergie.

Le GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens demande donc que les élus wallons ne compromettent pas les développements ferroviaires à venir, et qu’ils croient davantage dans la formule d’avenir que sont les déplacements train + vélo. Pour développer ceux-ci, il est nécessaire d’investir massivement dans le stationnement vélo dans les gares wallonnes (où il fait actuellement cruellement défaut). De même, la SNCB doit encourager le transport des vélos dans les trains, au moins en dehors des heures de pointe

Le GRACQ dit donc oui au RAVeL entre Dinant et la frontière française ! Mais pas en sacrifiant un maillon d’un réseau européen de transport écologique qui pourrait se révéler très utile dans l’avenir.

Luc Goffinet - GRACQ Wallonie

Modifié le 05/03/2009

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