Infrastructures

Fribourg (Suisse) s’oblige à construire des pistes cyclables

En Suisse, le canton de Fribourg véhiculait jusqu’ici une piètre image en matière d’infrastructures cyclables : 900 mètres de pistes seulement. Mais le Grand Conseil (le “parlement” cantonal) a décidé de prendre le problème à bras-le-corps en adoptant une motion inédite…

Le 2 décembre 2008, par 76 voix contre 2, le Grand Conseil fribourgeois adoptait une motion visant à modifier la loi sur les routes afin de “rendre obligatoire l’aménagement de bandes ou pistes cyclables lors de toute nouvelle construction, réfection et correction de routes cantonales.” Motivation de cette motion : alors que la loi sur les routes prévoit bien l’aménagement d’infrastructures cyclables lorsqu’un besoin est reconnu, en pratique, force était de constater que ce souhait du législateur était rarement respecté. Or, indique la motion, “Si ces aménagements sont réalisés en même temps que la construction, la réfection ou la correction de tronçons routiers, ils profitent d’une synergie importante en relation avec les travaux principaux. Les coûts de ces aménagements sont dès lors fortement inférieurs à ceux qu’il faudrait consacrer pour des aménagements ultérieurs ou indépendants des travaux routiers.”

Tenant compte du fait que le canton, à travers le programme gouvernemental 2007–2011, s’est clairement engagé dans le soutien à la mobilité douce, les auteurs de la motion ont souhaité faire en sorte que les autorités fribourgeoises s’engagent concrètement en la matière, afin de permettre à davantage d’habitants de choisir le vélo : “Lorsqu’il n’y a pas de pistes cyclables, nombre d’usagers potentiels renoncent à utiliser ce moyen de transport pour des raisons de sécurité.”¹

L’association suisse Pro Velo s’est bien sûr félicitée de ce choix “historique” du canton, et espère que ce dernier sera bientôt suivi par d’autres. Et pour accélérer les choses, Pro Velo a lancé une pétition réclamant davantage de bandes cyclables en Suisse romande. Un peu de pression citoyenne ne peut certes que stimuler les décisions en la matière !

Mathieu De Backer

¹ René Thomet, co-auteur de la motion, lors du débat parlementaire) (↑)

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter34

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