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07/02/2012 08:28 |
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AccessoiresTouche pas à mon “Laser”En attendant la création d’aménagements cyclables indispensables ou une évolution dans les comportements des usagers de la route, les cyclistes peuvent toujours compter sur l’une ou l’autre trouvaille ingénieuse. Nous vous avions présenté la LightLane, qui trace derrière le cycliste une piste cyclable lumineuse. En voici la copie revue et corrigée par le designer industriel Manavella Leonardo. Des accidents causés par des dépassements dangereux, cela arrive trop souvent : le mètre de distance imposé par le code de la route n’est malheureusement pas toujours respecté. Et ce sont les cyclistes qui en font trop souvent les frais. Le designer argentin Manavella a donc imaginé un concept astucieux : la délimitation d’un périmètre de sécurité autour du cycliste au moyen d’un faisceau lumineux. Le dispositif, nommé tout simplement “Laser”, est constitué de quatre éléments à fixer à l’avant et à l’arrière du vélo et est alimenté au moyen de batteries, ces batteries étant elles-mêmes reliées à une dynamo fixée sur les roues du vélo. Les rayons laser tracent une ellipse verte autour du vélo, délimitant ainsi une surface de la taille d’une voiture moyenne. Dès qu’un véhicule franchit cette zone virtuelle, la lumière vire au rouge et une alarme sonore retentit, avertissant le cycliste et l’automobiliste du danger. Nous ne discuterons pas des inconvénients que comporte ce dispositif : ils sont évidents. Mais reconnaissons cependant au Laser le mérite de sensibiliser les automobilistes à la place du vélo sur la voie publique. Pour les cyclistes qui redoutent l’obscurité, il peut également constituer un moyen supplémentaire de se rendre visible, sans pour autant remplacer l’éclairage obligatoire à l’avant comme à l’arrière du vélo. La visibilité du cycliste semble d’ailleurs en inspirer plus d’un : il existe désormais sur le marché toute une nouvelle génération de gadgets allant du gilet fluo clignotant au bouchon de valve lumineux. De quoi se faire remarquer ! Cette nouvelle est tirée de la Newsletter40 |
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Modifié le 01/07/2009 |
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