Chantiers de sécurisation des routes wallonnes: et le vélo ?

Le ministre Lutgen vient d’annoncer qu’il allait définir les chantiers prioritaires pour la rénovation des routes régionales dans les années à venir. Six cent millions d’euros vont être investis dans la réfection des autoroutes et de 1.300 km de routes importantes, en plus du budget ordinaire du SPW pour l’entretien des autres routes.

Si les cyclistes wallons ne sont pas concernés par les autoroutes, ils sont par contre souvent amenés à emprunter des tronçons de routes régionales pour se déplacer en agglomération, voire rejoindre une destination que les routes régionales sont les seules à désservir de manière directe.

Nous sommes ravis que M. Lutgen mette la sécurité routière au coeur de ces travaux. Pour ne pas rater le coche, le GRACQ - Les Cyclistes Quotidiens asbl demande au ministre de profiter de cette occasion pour résoudre aussi les problèmes d‘insécurité des cyclistes sur ces routes régionales.

Nous tenons à attirer l’attention du ministre sur le fait que, pour les vélos, les données statistiques d’accidentologie sont peu pertinentes pour déterminer le caractère dangereux d’un tronçon de route. Il y a d’abord fort peu d’accidents de vélo en Wallonie, ce qui rend les statistiques lacunaires. Mais, surtout, les cyclistes tendent à éviter les endroits dangereux, ce qui ne laisse aucune trace dans les rapports de police…

Pour diminuer l’insécurité à vélo, il faut se baser sur l’insécurité ressentie par ces cyclistes sur les routes concernées. C’est pourquoi nous proposons à M. Lutgen de prendre en compte le relevé des “points noirs” vélo qui a été effectué par les membres du GRACQ sur les routes régionales.

Ces points noirs sont situés sur le réseau de routes régionales et sont des points de passage obligés des cyclistes. ils présentent tous des dangers pour les deux roues. Nous espérons que ces points noirs seront pris en compte dans les travaux prioritaires que M. Lutgen entend mener. Nous nous tenons à sa disposition pour discuter des priorités et donner un avis sur les solutions pratiques qui seront mises en oeuvre localement.

Luc Goffinet

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