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À la conquête de l’espace dans la cité des Hurlus

À Mouscron, la toute jeune locale du GRACQ a voulu inscrire son action pour le développement du vélo dans une démarche de collaboration positive avec les autorités locales. Celle-ci s’est concrétisée par la signature d’une charte pour améliorer la ”cyclabilité” de la ville.

Nous étions trois en septembre 2008 à nous retrouver avec l’envie “que cela change pour les cyclistes à Mouscron”. L’idée initiale était de redonner une place au vélo dans la ville, d’où l’intitulé de notre premier rapport en tant que locale naissante du GRACQ : ”à la conquête de l’espace !” C’était tout un programme…

Nous avons longtemps débattu de la façon dont nous devrions nous positionner par rapport aux autorités communales : certaines expériences du passé rendaient les uns pessimistes alors que d’autres étaient plus optimistes quant à la collaboration avec les autorités de la ville. Plutôt que de délivrer un bulletin vélo annuel en attribuant des points, nous avons préféré créer une charte reprenant les principaux objectifs à atteindre pour améliorer la “cyclabilité” et promouvoir le vélo au quotidien. C’est donc une réelle collaboration que nous avons souhaité entreprendre avec la commune en lui demandant de s’engager à développer une véritable politique cyclable.

Nous avons également veillé à ce que les autorités ne se limitent pas à des intentions. Chaque année, dans le cadre du Rapport communal de Mobilité sera déterminé un Plan annuel d’Amélioration de la Cyclabilité (PAAC) constitué de projets concrets et d’objectifs réalistes à atteindre l’année suivante. Sa réalisation sera évaluée annuellement. Pour l’année 2010, le PAAC se concentrera sur la mise en Sens uniques limités (SUL) d’un maximum de voiries en sens uniques.

La charte a été élaborée cet été par un groupe de quatre personnes de notre locale. Ses principaux points sont :

considération de la “cyclabilité” pour toute nouvelle voirie ou tout réaménagement de voirie ;
développement des SUL ;
relevé et suivi des points noirs ;
augmentation des voiries en zone 30 dans le centre-ville ;
amélioration du réseau cyclable et marquage de trajets concrets, en particulier vers les écoles ;
mise en place de zones avancées pour cyclistes (ZAC) aux feux tricolores ;
promotion du stationnement pour vélo et des moyens de prévention du vol ;
comptage des cyclistes et évaluation des mesures prises.

À la demande du Collège communal, elle a été relue par la conseillère en mobilité, ce qui a donné lieu à quelques petites modifications. Après approbation par les membres de notre locale, nous avons obtenu de la présenter devant le bourgmestre et les échevins le 14 septembre dernier. Ce fut l’occasion de présenter notre association à l’aide d’un support audiovisuel. Nous avons insisté sur les difficultés rencontrées par les cyclistes, par exemple en présentant sur une carte les détours qu’imposent actuellement l’absence de SUL pour se rendre au centre-ville.

La charte a été approuvée et officiellement signée le 21 septembre 2009 en présence de la presse locale. À la conquête de l’espace dans la cité des Hurlus tout en restant les roues sur terre, c’est le premier épisode d’une affaire à suivre…

Christophe Boland
GRACQ Mouscron

Cette nouvelle est tirée de la Newsletter48

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